Nowa Skoda Superb Combi wkrótce trafi do sprzedaży

Zaprezentowana na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej (IAA) we Frankfurcie nowa Škoda Superb Combi już wkrótce trafi do sprzedaży w Polsce. Właśnie ujawniono cenniki tego modelu.

Škoda Superb Combi w Polsce pojawi się na przełomie stycznia i lutego 2010 roku. Dopłata do wersji Combi w stosunku do liftback wyniesie 4 000 zł dla wersji Comfort, 4 700 zł dla Ambition i Elegance oraz 5 700 zł dla wersji Platinum. Samochód będzie można nabyć już od 83 000 zł.
Škoda Superb Combi w Polsce pojawi się na przełomie stycznia i lutego 2010 roku. Dopłata do wersji Combi w stosunku do liftback wyniesie 4 000 zł dla wersji Comfort, 4 700 zł dla Ambition i Elegance oraz 5 700 zł dla wersji Platinum. Samochód będzie można nabyć już od 83 000 zł.

Pierwszy seryjny Superb Combi właśnie zjechał z taśmy montażowej w miejscowości Kvasiny, w jednym z zakładów produkcyjnych Škody Auto. Srebrny metalik, wersja wyposażenia Elegance, silnik 2.0 TDI CR DPF o mocy 125 kW (170 KM) i automatyczna skrzynia biegów ? to główne cechy pierwszego seryjnie wyprodukowanego modelu.

Mocną stroną samochodu jest nie tylko jego stylistyka, czy rozmiary, ale również innowacyjność. W wersji liftback zastosowano pionierskie rozwiązanie TWINDOOR, natomiast combi otrzymało całą gamę innych innowacyjnych opcji. Jedną z nich jest elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika, którą można otworzyć pilotem lub przyciskiem znajdującym się na konsoli centralnej. Dzięki temu, szczególnie zimą, kiedy samochód często bywa zabrudzony, nie trzeba otwierać pokrywy ręcznie. Jej zamykanie także odbywa się poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku. Pokrywa poza elektrycznym sterowaniem, posiada także inne ?przemyślane rozwiązania?. Można ją zaprogramować tak, by otwierała się do określonej wysokości, co eliminuje ryzyko jej porysowania po otwarciu, np. gdy parkujemy w niskiej hali garażowej. Z pokrywą współpracuje automatycznie zwijająca się roleta osłaniająca przestrzeń bagażnika.

Inną nowością jest wykorzystany po raz pierwszy w marce Škoda system KESSY, który dostępny będzie od maja 2010 roku, umożliwiający zamykanie i otwieranie samochodu bez pomocy kluczyka. System KESSY pozwala również na uruchomienie i wyłączenie silnika poprzez wciśnięcie przycisku START/STOP umiejscowionego na kolumnie kierownicy. Wykorzystanie tego rozwiązania jest niezwykle wygodne. Wystarczy, by kluczyk wyposażony w nadajnik znajdował się w kieszeni lub w bagażu: po zbliżeniu się do auta na odległość mniejszą niż 1,5m, zamek automatycznie się odblokuje. System jest zabezpieczony tak, by uniemożliwić przypadkowe otwarcie samochodu osobom trzecim.

żródło
http://e-gratka.info/wiadomosc/889

Kocioł EKO – PLUS BUDMET jest ekologicznym kotłem o bezdymnym spalaniu węgla utrzymującym stałopalenie do 4 dni. Produkowany typoszereg kotłów od 15 kW do 1200 kW. Podstawowym paliwem jest węgiel kamienny sortymentu eko-groszek II. Sprawność tego kotła dochodzi do 88,3%, a więc jest zbliżona do sprawności w kotłach gazowych lub olejowych, przy czym koszt wytworzenia ciepła w stosunku do gazu i oleju jest dwukrotnie niższy, a w stosunku do prądu nawet trzykrotnie. Kotły te charakteryzują się małym, ale bardzo sprawnym energetycznie, automatycznym paleniskiem bezrusztowym, co daje oszczędność węgla, w porównaniu do zwykłego kotła na paliwo stałe, dochodzącą do 40%. Emisja pyłów i szkodliwych składników spalin jest kilkakrotnie niższa w stosunku do dopuszczalnych norm. Kocioł może być również wykorzystywany do podgrzewania wody użytkowej. Kocioł EKO – PLUS BUDMET jest „Ekologicznym urządzeniem grzewczym dla gospodarki komunalnej”, co potwierdza świadectwo badań na „znak bezpieczeństwa ekologicznego” wydane przez IchPW w Zabrzu.

Kocioł EKO – PLUS BUDMET jest ekologicznym kotłem o bezdymnym spalaniu węgla utrzymującym stałopalenie do 4 dni. Produkowany typoszereg kotłów od 15 kW do 1200 kW. Podstawowym paliwem jest węgiel kamienny sortymentu eko-groszek II. Sprawność tego kotła dochodzi do 88,3%, a więc jest zbliżona do sprawności w kotłach gazowych lub olejowych, przy czym koszt wytworzenia ciepła w stosunku do gazu i oleju jest dwukrotnie niższy, a w stosunku do prądu nawet trzykrotnie. Kotły te charakteryzują się małym, ale bardzo sprawnym energetycznie, automatycznym paleniskiem bezrusztowym, co daje oszczędność węgla, w porównaniu do zwykłego kotła na paliwo stałe, dochodzącą do 40%. Emisja pyłów i szkodliwych składników spalin jest kilkakrotnie niższa w stosunku do dopuszczalnych norm. Kocioł może być również wykorzystywany do podgrzewania wody użytkowej. Kocioł EKO – PLUS BUDMET jest „Ekologicznym urządzeniem grzewczym dla gospodarki komunalnej”, co potwierdza świadectwo badań na „znak bezpieczeństwa ekologicznego” wydane przez IchPW w Zabrzu.

Powered by Quick.Cart

Kocioł EKO – PLUS BUDMET jest ekologicznym kotłem o bezdymnym spalaniu węgla utrzymującym stałopalenie do 4 dni. Produkowany typoszereg kotłów od 15 kW do 1200 kW. Podstawowym paliwem jest węgiel kamienny sortymentu eko-groszek II. Sprawność tego kotła dochodzi do 88,3%, a więc jest zbliżona do sprawności w kotłach gazowych lub olejowych, przy czym koszt wytworzenia ciepła w stosunku do gazu i oleju jest dwukrotnie niższy, a w stosunku do prądu nawet trzykrotnie. Kotły te charakteryzują się małym, ale bardzo sprawnym energetycznie, automatycznym paleniskiem bezrusztowym, co daje oszczędność węgla, w porównaniu do zwykłego kotła na paliwo stałe, dochodzącą do 40%. Emisja pyłów i szkodliwych składników spalin jest kilkakrotnie niższa w stosunku do dopuszczalnych norm. Kocioł może być również wykorzystywany do podgrzewania wody użytkowej. Kocioł EKO – PLUS BUDMET jest „Ekologicznym urządzeniem grzewczym dla gospodarki komunalnej”, co potwierdza świadectwo badań na „znak bezpieczeństwa ekologicznego” wydane przez IchPW w Zabrzu.

Kocioł Eko-Tech 150 kW

Konstrukcja kotła:
Kocioł stanowi konstrukcję stalową spawaną. W jego budowie zrealizowana została wysokoefektywna technika spalania. Kocioł EKO-TECH wyposażony jest w samo oczyszczające się palenisko retortowe, do którego podawane jest paliwo z zasobnika za pomocą podajnika ślimakowego. Powietrze do spalania doprowadzone jest – przez wentylator elektryczny – do układu dysz w retorcie paleniska. Praca kotła sterowana jest za pomocą zaprogramowanego sterownika elektrycznego, który – w sposób sekwencyjny – włącza podajnik i wentylator.

Kocioł 150kW nie jest wyposażony palenisko rusztowe. W celu dostępu do wymiennika, w górnej i dolnej części kotła znajdują się otwory wyczystne.

Sprawdź aktualną cenę w naszym sklepie internetowym!

Kocioł Eko-Tech 150 kW

Kocioł Eko-Tech 18 kW

Konstrukcja kotła:
Kocioł stanowi konstrukcję stalową spawaną. W jego budowie zrealizowana została wysokoefektywna technika spalania. Kocioł EKO-TECH wyposażony jest w samo oczyszczające się palenisko retortowe, do którego podawane jest paliwo z zasobnika za pomocą podajnika ślimakowego. Powietrze do spalania doprowadzone jest – przez wentylator elektryczny – do układu dysz w retorcie paleniska. Praca kotła sterowana jest za pomocą zaprogramowanego sterownika elektrycznego, który – w sposób sekwencyjny – włącza podajnik i wentylator.

Kocioł 18kW wyposażony został w dodatkowe palenisko rusztowe. Służy ono do podtrzymania palenia w razie długotrwałej przerwy w dostawie energii elektrycznej, dodatkowo do okresowego spalania drewna.
W celu dostępu do wymiennika, w górnej i dolnej części kotła znajdują się otwory wyczystne.

Sprawdź aktualną cenę w naszym sklepie internetowym!

Kocioł Eko-Tech 1